İSTANBULLU EN ÇOK YEŞİL ALAN PROJELERİNE OY VERDİ
Katılımcı Bütçe 2027 oylama sonuçları belli oldu. İstanbulluya 2027 bütçesinde söz hakkı veren Katılımcı Bütçe uygulamasında 40 proje halkın oylarına sunuldu. İstanbullunun en çok oy verdiği 15 proje seçilirken, en çok oyu ‘Cep Ormanları ve Mikro Yeşil Alanlar’ projesi aldı. Böylelikle İstanbullu, İBB’nin 2027 bütçesinde en çok yeşil alan projeleri görmek istedi.
‘İstanbul Kent Cepheleri ve Tabela Rehabilitasyonu’ projesi ikinci olurken, ‘İBB Kaldırım Skoru ve Adil Kaldırım Kamulaştırma Programı’ ise üçüncü proje olarak seçildi. Kazanan projeleri incelemek için ‘butcesenin.istanbul’ adresi ziyaret edilebilir.
İBB tarafından hayata geçirilen “Bütçem İstanbul 2027” projesine İstanbullular bu yıl da yoğun ilgi gösterdi. Şehrin geleceğinde söz sahibi olmak isteyen İstanbullular, 30 Nisan-7 Haziran tarihleri arasında, toplam 634 proje önerisi sundu. Başvuru sürecinin tamamlanmasının ardından vatandaşlar tarafından sisteme iletilen proje önerileri; İBB’nin ilgili daire başkanlıkları tarafından, mevzuata uygunluk, mali ve teknik incelemelere tabi tutuldu. İncelemeler ardından 40 proje, 1-21 Temmuz 2026 tarihleri arasında vatandaşın oylarına sunuldu. Oylama sonucunda uygulamaya hak kazanan 15 proje arasında birinciliği ‘Cep Ormanları ve Mikro Yeşil Alanlar’ projesi aldı.
Proje ile İstanbul’da atıl ve kullanılmayan küçük ölçekli alanların, yeşil alanlara dönüştürülmesi yoluyla kentteki yeşil alan miktarının artırılması, hava kalitesinin iyileştirilmesi ve vatandaşlara daha sağlıklı, yaşanabilir ve doğayla iç içe kamusal yaşam alanları sunulması amaçlanıyor.
CADDELERDEKİ GÖRSEL KİRLİLİK AZALTILACAK
Katılımcı Bütçe 2027 oylamasında ikinci seçilen ‘İstanbul Kent Cepheleri ve Tabela Rehabilitasyonu’ projesi ile İstanbul genelindeki yoğun caddelerde reklam ve tabela kullanımına yönelik standartların oluşturulması amaçlanıyor. Böylelikle ekonomik açıdan merkezi konumda bulunan caddelerde kontrolsüz reklam, tabela ve aşırı aydınlatmanın oluşturduğu görsel kirliliğin azaltılması hedefleniyor. Uygulamanın ilk etabında, Şişli Halaskargazi ve Cumhuriyet Caddeleri pilot bölge olarak ele alınacak. Bu alanlarda kentsel estetik açısından rehabilitasyon çalışmaları yapılacak. Uygulama sürecinde söz konusu caddelerde görsel kirlilik oluşturan reklam, tabela ve benzeri unsurlar tespit edilerek kaldırılacak. Pilot uygulamanın tamamlanmasının ardından modelin İstanbul geneline yaygınlaştırılması planlanıyor.
KALDIRIMLAR YAYALARIN OLACAK
Katılımcı Bütçe 2027 uygulamasında üçüncü seçilen İBB Kaldırım Skoru ve adil Kaldırım Kamulaştırma Programın’da ise, kaldırımların fiziksel erişilebilirlik, genişlik, konfor ve güvenlik standartlarını nesnel verilerle ölçmeyi ve tespit edilen engelleri ortadan kaldırarak yaya haklarını güvence altına almak amaçlanıyor. Program kapsamında, İBB Coğrafi Bilgi Sistemleri (CBS) ile yapay zekâ altyapısının birleştirilmesi ve “İstanbul Senin” uygulaması üzerinden vatandaşların ileteceği anlık saha bildirimleriyle her sokak için dinamik bir “kaldırım skoru” (1-100) üretilmesi planlanıyor.
SEÇİLEN DİĞER PROJELER
Katılımcı Bütçe 2027 uygulamasında seçilen diğer projeleri ise şöyle sıralamak mümkün:
Bir Durak Nefes Projesi
Toplu ulaşım kullanan vatandaşların yazın aşırı sıcaklarda, kışın ise soğuk ve yağışlardan korunması amacıyla akıllı teknolojilerle donatılmış duraklar oluşturulacak.
Güvenli Kentsel Dönüşüm
Geliştirilecek uygulama aracılığıyla vatandaşların kentsel dönüşüme ilişkin ihtiyaç, talep ve beklentileri dijital ortamda toplanacak. Aynı mahalle, ada veya parselde yaşayan vatandaşlar arasında iletişim ve koordinasyon güçlendirilerek katılımcı bir süreç oluşturulacak.
Akıllı Ulaşım-Canlı Otobüs Doluluk Sistemi
İstanbul’daki toplu taşıma kullanıcılarının otobüslerin anlık doluluk durumunu görüntüleyebilmesini sağlayan bir sistem geliştirilecek. Sistem sayesinde kullanıcılar alternatif seferleri değerlendirebilecek.
Bisiklet Otoyolu
D-100 (E-5) ve TEM (Avrupa Otoyolu) gibi ana otoyol güzergâhlarının kenarları ile sahil şeritleri boyunca kesintisiz, güvenli ve geniş bisiklet otobanları inşa edilecek. Proje ile; bisiklet yolları doğrudan metro, metrobüs ve Marmaray istasyonlarının içerisine kadar entegre edilecek. İstasyon çıkışlarında İSPARK benzeri, İstanbulkart ile erişim sağlanan, kapalı ve kameralı güvenli park alanları oluşturulacak. Toplu taşıma araçlarına ek ücret ödenmeksizin bisikletle binilebilecek.
Mahallemde İlk 72 Saat
Proje ile mahallelerin afetlere hazırlıklı hale getirilmesi, afet kültürünün yaygınlaştırılması ve ilk 72 saatin etkin, koordineli ve sürdürülebilir biçimde yönetilmesi amaçlanıyor. Bu kapsamda, muhtarların koordinasyonunda sivil toplum kuruluşları ve gönüllü vatandaşlardan oluşan mahalle afet ekipleri kurulacak.
Okul Sonrası Destek ve Eğitim Merkezleri (OSDEM)
Hedef kitlesini çalışan annelerin çocukları ile dezavantajlı grupların (tek ebeveynli aileler, düşük gelirli aileler vb.) oluşturduğu OSDEM’lerde; çocukların günlük ödevlerinin yapılması, okuma, yazma ve matematik eğitimi destek çalışmaları sunulacak.
İBB Dostu
Sevimli maskot “İBB Dostu” aracılığıyla İstanbul’da yaşayan tüm çocuklar ile büyükşehir belediyesi arasında bir köprü kurulması amaçlanıyor. Proje ile çocukların; İstanbul’un yönetimi, belediye hizmetleri, kent hakları ve gelecek hayalleri konusunda seslerini kolayca duyurabilmesi hedefleniyor.
İstanbulaşım-Tek Haritada Akıllı Ulaşım Rehberi
İstanbulaşım ile İstanbul’daki toplu ulaşım bilgilerini tek bir harita üzerinde sade ve anlaşılır biçimde sunmayı amaçlayan dijital bir ulaşım rehberi oluşturulacak.
Marmara Yosun Dönüşüm Ağı: Kıyı Temizliği ve Biyoplastik Ar-Ge Programı
Proje ile İstanbul kıyılarında dönemsel olarak biriken, doğal denizel biyokütlenin, çevresel bir yük olmaktan çıkarılarak, katma değerli ürünlerin geliştirilmesinde kullanılması amaçlanıyor.
Metroekspres: İstasyon İçi Geçiş Cepleri İle Kesintisiz Ve Hızlı Metro Hattı İşletim Modeli
Metroekspres ile İstanbul’un dikey ve uzun metro hatlarında (M4 Kadıköy-Sabiha Gökçen Havalimanı, M11 Gayrettepe-İstanbul Havalimanı, M2 Yenikapı-Hacıosman vb.) seyahat süreleri radikal bir şekilde düşecek.
Metrovision İstanbul
İstanbul’un metro ağı, yalnızca bir ulaşım sistemi olarak değil; kültürel, sanatsal ve turistik bir deneyim alanı olarak yeniden tasarlanacak. İstanbul’daki seçili metro durakları; bulundukları bölgenin tarihini, kültürünü ve kimliğini yansıtan tematik alanlara dönüşecek.
Kamp Ve Bisiklet Yolu
İstanbul’un Çekmeköy/Nişantepe ile Şile ilçeleri arasında dağ bisikleti kullanımına uygun, doğaya uyumlu ve güvenli bir alternatif ulaşım ve rekreasyon koridoru oluşturulacak.
